A股智能驾驶赛道近期持续升温，而华为智驾产业链已成为资本关注的焦点。 经过全面梳理，整个A股市场中真正具备垄断性优势且与华为深度绑定的核心供应商仅有8家。 其中，3家公司在特定细分领域构建了寡头垄断格局，4家公司来自华为业务的营收占比预计超过30%。 随着华为智驾车型销量的快速爬升，这些公司正迎来巨大的业绩弹性。
华为智能驾驶解决方案（ADS）目前被视为国内第一梯队，其技术路线采用激光雷达、毫米波雷达和摄像头等多传感器融合方案。 这种方案在复杂路况下的表现，被认为优于特斯拉坚持的纯视觉路径。
在华为的智驾版图中，整车合作企业包括赛力斯、北汽蓝谷、长安汽车、奇瑞汽车和江淮汽车。 这些车企通过与华为合作，为其车型搭载先进的智能驾驶系统。
神通科技在毫米波雷达透镜领域的市占率超过70%，处于寡头垄断地位。 该公司的产品为华为智驾系统的雷达感知精度提供了关键保障。
展开剩余80%华阳集团是国内AR-HUD领域唯一实现三大主流技术路线全覆盖的供应商。 其HUD及车载无线充电产品在国内市场份额均位列第一，并且是华为乾崑智驾的AR-HUD独家供应商。
四维图新作为L3级高精地图的核心供应商，在国内高精地图领域布局早、覆盖广。 该公司为华为智驾提供高精度定位与地图数据服务，在这一领域处于头部地位。
德赛西威是华为乾崑ADS域控的核心代工方，量产基于昇腾910B的MDC 1000平台。 该公司深度配套问界、智界等华为核心智驾车型，预计华为相关订单占比超过30%。
拓维信息作为昇腾生态的核心成员，独家为华为WEWA架构提供云端仿真算力。 该公司支撑着ADS 4.0的场景验证，在华为智驾算力支撑体系中作用关键，相关业务营收占比预计显著超过30%。
光庭信息深度参与华为ADS 4.0底层算法开发与域控软件优化，同时承担高精地图数据处理等核心工作。 公司与华为智驾技术绑定紧密，华为相关业务占比预计超过30%。
万集科技是华为高阶智驾192线激光雷达的量产供应商，适配多款华为合作高端车型。 该公司的激光雷达业务是重点发力方向，华为订单对营收贡献较大，预计供货占比超过30%。
华为鸿蒙智行联盟的车型，如问界、智界、享界等，累计交付量已突破90万辆。 问界M9成为国内50万元以上豪华车的销冠。
在感知层，欧菲光为华为供应摄像头模组和激光雷达光学部件，并联合研发4D毫米波雷达。 豪恩汽电核心供应超声波雷达，其4D成像雷达正定点放量，适配ADS系统。
联创电子为华为智驾车型供应环视与ADAS镜头。 舜宇光学提供高清摄像头模组与广角镜头，支撑多场景视觉感知。
永新光学供应激光雷达光学组件，以提升障碍物识别能力。 韦尔股份提供车载摄像头CMOS芯片，保障视觉感知的清晰度。
在决策与计算层，除了德赛西威和光庭信息，经纬恒润是MDC计算平台的核心伙伴，供应ADCU域控。 中科创达则提供域控中间件与鸿蒙车机OS软件。
车载电子领域，电连技术供应域控板对板连接器，并参与星闪车载模组设计。 均胜电子提供智能座舱域控、电源管理与交互方案。
光峰科技提供AR-HUD核心光机，适配L3级人机共驾。 水晶光电提供AR-HUD核心光学器件，保障感知精度。
裕太微是华为车载以太网芯片的核心供应商，用于鸿蒙智驾的数据传输。 京东方供应OLED车载显示屏，适配鸿蒙座舱显示。
星宇股份提供集成智驾感知模块的智能大灯系统。 华测导航以北斗高精度定位技术，适配华为智能网联方案。
在高精地图与定位方面，除了四维图新和光庭信息，千方科技提供车路协同V2X定位方案。 启明信息作为华为V2X研发伙伴，提供车路协同定位与数据交互方案。
华为智选车模式的朋友圈持续扩容，继问界、智界、享界、尊界之后，与上汽合作的“尚界”也已落地。 这标志着华为智选模式从单一车企深度合作向多品牌矩阵式赋能进化。
华为与上汽合作的尚界H5预售价16.98万起，搭载华为ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0。 截至2025年9月19日，该车型的小订数量已经突破11万台。
A股市场上，华为汽车概念股合计实现净利润同比增长。 个股方面，启明信息、千方科技净利润大增，浩物股份、得润电子等实现扭亏为盈。
截至2025年9月18日，Wind华为汽车指数年内涨幅大幅跑赢上证指数。 华为汽车概念股最新融资余额较去年末也有所增长。
华为在智能汽车领域的直接研发人员超过7000人，每年直接研发投入超过100亿元。 其中70%至80%投入在智能驾驶领域。
华为的智能驾驶技术依托贵安智算中心，其2025年算力目标为150E FLOPS。 鸿蒙智行超过90万辆车的真实数据为其算法训练提供了支持。
2025年上半年，华为ADS自动驾驶用户活跃度达到94.8%，累计避险超过200万次。 华为计划在2025年6月实现全国50万个停车场支持“车位到车位泊车”。
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