作为新质生产力的代表，近年来，低空经济正成为培育发展新动能的重要力量。在雪域高原，面对含氧量低、气流复杂等极端的气候条件，无人机如何在多场景运用上取得技术突破，又如何凭借自身的灵活性和高效性在应急救援、生态监测等领域大展身手。系列报道《跨越60年：雪域新画卷》17日走进西藏山南市，一起来看看世界屋脊上的无人机产业新机遇。
在西藏的山南市，这里平均海拔超过3600米，因为地广人稀、地形复杂，无人机凭借灵活性和高效性，许多过去由人力完成的农牧业、工程安全巡查等工作，现在利用无人机可极大提升效率，应用场景拓宽，不断深入藏区百姓的生产生活。
青藏高原被誉为“飞行器的终极考场”，因含氧量低、气流复杂，传统无人机在此极易失控，极端的环境条件对飞行器的性能、可靠性、适应性都提出了苛刻的挑战。在乃东区“产城一体示范园区”的创博通航无人机试飞场上，一架架适合高高原地区的无人机正在测试。
西藏创博通航董事长张博称：“平原上做出各种各样的测试模拟，不能真正地完全把飞机飞行器进行全面摸底和测试。只有真正让它飞起来，才能把这些条件去摸清楚，为日后高原的这种发展形成一套标准。”
张博说，要想让无人机真正在西藏用得好，从设计研发到生产制造都要立足西藏、扎根西藏。在海拔3000米以上的高高原地区成功建设无人机试飞场，为无人机在真实极端环境下的性能验证提供了关键平台。
面对高原特有的环境，张博团队相继研发出多款适应各种应用场景的无人机型号中证50策略，在飞控算法、动力系统、通讯抗干扰等领域取得多项技术突破，保证了物资投送、应急演练和生态环境监测等任务。
就在今年1月，西藏定日县发生6.8级地震，道路断裂、通信中断，多个村庄成为“孤岛”。3架无人机编队穿越复杂地形，为物资投送、探查搜救和灾情评估提供重要支持。12小时内完成震中20平方公里三维建模，通过AI算法自动标记63处房屋倒塌区域。
去年9月，西藏自治区首条高空无人机物流航线正式通航。这条跨越喜马拉雅山脉北麓的30公里航线，将错那市卡达乡与外界通行时间从55分钟车程压缩至15分钟飞行，创造了高海拔物流的“中国速度”。
随着山南市政府出台的一系列政策支持，为高原地区的经济发展、民生改善提供新动能。加强与国内多个高校合作，为高原科技人才的培养提供基础保障，让高校资源赋能高原科技。
北京航空航天大学教授张学军称：“因为西藏地区人才还是比较欠缺的，我们也同当地政府开展了人才培养，通过无人机的学习、原理的学习、技术的应用落地，其实为他们开拓了很大的视野窗口。”
为了让藏族孩子更好地融入数字时代，团队与当地学校合作开设相关专业，实现“无人机飞进雪域课堂”，让现代化教育与科技进行深度融合。
随着国家对低空经济的政策支持力度不断加大，以无人机为主的低空经济新兴企业在西藏地区发展迅猛。飞行在世界屋脊上的每一架无人机中证50策略，都是挑战极限的见证。从最初的“飞不起来”到现在的“飞得精彩”，无人机产业也将成为高原发展的新引擎。
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